耐高溫輸送帶的輸送物料特點
- 2024-03-26
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- 青島瑞達泰和橡膠有限公司
耐高溫輸送帶一般是在公司運輸原材料所運用的，一般是用橡膠做遮蓋原材料，用化學纖維紡織物做帶芯（帶芯一般是由聚脂，尼龍，滌綸布白帆布，棉等做成的分層次或是是總體紡織物組成）。早情況下的耐高溫輸送帶的化學纖維紡織物是亞麻纖維，亞麻纖維的優勢便是非常容易跟橡膠黏合，潮濕時抗拉強度略微提升，耐高溫輸送帶是耐熱輸送帶是由雙層橡膠棉白帆布（滌棉布）或是聚脂白帆布左右覆有耐熱或耐高溫橡膠，經高溫硫化橡膠黏合在一起，合適輸送175℃下列熱焦炭，混凝土，爐渣和熱工件等！缺陷是防銹功能差，非常容易長霉，抗拉力抗壓強度低56牛上下的抗拉力能拉斷，因而，亞麻纖維的輸送帶的應用日漸降低，取代它的的是聚脂，尼龍等原材料。
原先尼龍化學纖維做為帶芯的輸送帶逐漸投放到應用之中。尼龍化學纖維的抗壓強度達到700N/(mm.層)，優勢是耐潮，耐熱，耐腐蝕，耐疲憊這些；缺陷是延展性大，有較長的拉伸強度。聚酯纖維面料是一種跟尼龍化學纖維比較類似的原料，特性也跟尼龍化學纖維類似，可是延展性比尼龍化學纖維要小，應用時延展性伸展僅為尼龍化學纖維的一半，因而更加得到大家的熱烈歡迎。耐熱輸送帶遮蓋膠常見的橡膠種類是SBR，IIR和EPR。現階段，SBR是常見的，但它只適用在12O℃之下應用；IIR的耐熱性能提升SBR好，但使用性能差，價錢又太高，中國應用得非常少；EPR耐溫性能和價位都較為適度，適合生產制造耐熱輸送帶。
耐高溫輸送帶的主要用途
關鍵適用于冶金工業，工程建筑等領域，輸送球團礦，焦碳，輕燒白云石等高溫原材料，原材料溫度不超過800℃，尼龍輸送帶帶面溫度不超過220℃的標準下應用。特點：選用三元乙丙橡膠為土壤層，框架材質選用中國專用型的耐溫白帆布，與眾不同的成份設計方案，解決了因乙對橡膠對比度高，黏合能力差，固層粘合力低的重要難題。具備帶身輕，使用壽命長（約2-4倍），耐溫性能好的特性。耐高溫輸送帶關鍵運用于冶金工業，化工廠，混凝土，焦化廠，鋼材等領域的輸送每日任務。適用輸送間距短，輸送量較小的自然環境。
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